每个男人心中都有一台的路虎揽胜能否被一台直6发动机拯救_车家号

时间: 2019-10-07 20:46    来源: 未知   
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  09942财富玄机高清跑狗图论坛,近年来SUV车型迎来了爆发期,但说到从一而终坚持做SUV车型的车企,其实真的不多,路虎就是其中一个。上一篇文章斗车哥介绍了捷豹,接下来斗车哥就为大家介绍同一个集团另一个品牌的标志车型,那就是上月底刚进行改款上市的揽胜运动版。

  这次推出的全新揽胜运动版作为中期改款车型,新车推出三种动力共五款车型,售价区间为86.48-183.80万元。同样是遭受下行压力的影响,2019年以来,捷豹路虎在华销量不容乐观,新款揽胜运动版能否成功救市?不妨跟斗车哥一起,看看新款有什么进步。

  首先在价格和版本上面的变化,新款的起止售价与旧款一致,新旧版本之间价格变化不大。版本方面,新增了一款HST车型可选,作为3.0T纯燃油版的顶配。接下来我们逐一对比,看看新款到底有何变化。

  新款路虎揽胜运动版沿用了旧款的外观设计,几乎没什么变化,只是在外部配置上面进行了升级。比如新增的3.0L L6 HST车型带有像素激光LED大灯,21英寸9幅黑色轮圈和红色制动卡钳,以及部分装饰件采用碳纤维的材质,另外在车尾还有专属的铭牌显示,以此来增强这一新增版本的运动属性。

  内饰方面,整体变化不大,主要是升级了更有动感的驾驶舱内饰风格,比如红黑相间的中控台及座椅配色,HST车型方向盘专属的标志等等。至于大家关心的尺寸方面,答案是空间不变,仍与旧款车型保持一致,长宽高仍是4879/2073/1803mm,轴距2923mm。

  作为一款越野SUV,揽胜运动版一直承载着无数人爬山涉水的梦想。它的运动属性除了在动力上的体现之外,在配置方面也不含糊。包括全系标配五种驾驶模式切换、可变空气悬挂、中央差速锁等越野配置,以及主副驾加热、二排座椅靠背调节、方向盘记忆以及可开启全景天窗等舒适性配置等等。

  新旧版配置的变化,其中中配版本增加了并线辅助、道路交通识别、疲劳驾驶等安全配置,此外还新增HUD抬头显示等,配置有所下放。

  如果说以上的变化都不足以撼动你,那么不妨看看新款揽胜运动版在动力上的调整,最大的变化是新款用全新英杰力3.0T直列六缸发动机取代了旧款上面的3.0T V6引擎,SE、HSE Dynamic、HST三款车型均采用了3.0T直列六缸发动机匹配8速手自一体变速箱的动力单元。

  这款全新的3.0T Ingenium英杰力直列六缸发动机,使用混合式双增压的技术,搭载上48V的轻混,其中新增的HST版本最大功率达294KW,最大扭矩550牛·米,相比旧款3.0T V6发动机,功率提升了60马力,扭矩提升了100牛·米,官方称揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L/100km,对应二氧化碳排放量为213g/km,相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。

  另外,处于售价区间低端和顶端的P400e HSE和5.0 V8 SVR版本,动力与老款车型保持一致,P400e车型搭载2.0T发动机加电动机,综合最大功率404马力,峰值扭矩640牛·米;SVR车型搭载5.0L V8机械增压发动机,最大功率575马力,峰值扭矩700牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,均匹配8速手自一体变速箱。

  此次改款的全新揽胜运动版,机头由V6变直6,还增加48V轻混系统,油耗进一步降低,同时在性能操控上也得到进一步提升,可以说是捍卫了豪华越野SUV的标杆定位。

  这次揽胜运动版的中期改款主要在动力上面做了升级,新增的HST版本也将最为主力车型,不管在动力还是设计、配置方面,竞争力都有提升。虽然近期路虎的销量不太理想,价格也比宝马X5、奔驰GLE 350等车型贵上一截,但斗车哥认为,揽胜运动版其越野及豪华的定位在消费者心中没变,该买它的人,就算贵个二十几万,仍然会买。你觉得呢?


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